El municipi de Edwardsburgh Cardinal (TWPEC) ha marcat el llançament oficial del primer baix - de carboni, els fertilitzants d'eficiència millorada (EEF's) i la terminal d'adobs de fosfat comercial. El projecte, dirigit per V6 Agronomy en col·laboració amb el port de Johnstown - és un pas catalític cap a la seguretat alimentària, el clima - el comerç intel·ligent i la sobirania de la cadena de subministrament nacional.
"Estem fent més que construir una estructura; estem construint una solució de la cadena de subministrament", va dir Ryan Brophy, director general de V6 Agronomy. "Aquest és un nou capítol per a l'agricultura canadenca: on la resiliència, l'eficiència i el comerç internacional s'entrecreuen en un circular, agricultor - primer corredor."
Construït per al futur de l’agricultura canadenca
El terminal marca la fase de la primera estratègia nacional d’infraestructures. L’estructura inicial: el número un de l’edifici: donarà suport a la capacitat de descàrrega del vaixell fins a 18 000 t i és el primer dels quatre edificis previstos que emmagatzemaran col·lectivament fins a 150 000 t de materials d’entrada del cultiu al lloc -. A partir d’aquesta instal·lació, l’equip V6 rebrà, emmagatzemarà i distribuirà de manera eficient una gamma d’inputs crítics de cultiu, inclosos EEF d’eficiència millorada i fosfats comercials, un nutrient essencial per a l’agricultura moderna i que actualment Canadà no produeix cap a domicili.
Els agricultors canadencs depenen des de fa temps de les importacions nord -americanes dirigides a través de Nova Orleans i del passadís de Mississipí, creant vulnerabilitats de preus i sincronització. La instal·lació de V6 Agronomy ajudarà a resistir aquesta dependència mentre es connecta directament a les praderies canadenques per ferrocarril i les granges locals per camió, utilitzant un vaixell clau en mà - a - ferrocarril i ferrocarril - a - configuració del vas.
Comerç circular, carboni - Estratègia intel·ligent
En col·laboració amb CN Rail, V6 està implementant un model logístic circular per reduir els rendiments del ferrocarril i al vaixell buit. Els enviaments de fosfat sortints per ferrocarril es combinaran amb càrregues de retorn de llenties canadenques, llegums, potassa, grans i sofre - totes altes - demandes de mercaderies a la UE, Orient Mitjà, Nord d'Àfrica i Àsia.
"Aquest és un punt de referència prioritari per a com fem les coses de manera diferent", va afegir Brophy. "Eliminem les ineficiències, la reducció de les emissions i aprofitem els actius que ja existeixen. El port és una joia per a la regió: marí, ferrocarril i emmagatzematge en un sol lloc".
Community - recolzada, significativa nacionalment
El innovador va atreure assistents de tot l'espectre agrícola, d'inversió i polític, inclòs el diputat Michael Barrett, l'alcalde Tory Deschamps i el Port GM Leslie Drynan.
"Es tracta d'un tot - mans - a - èxit de la coberta: basat en el lideratge, la col·laboració local i la inversió intel·ligent", va comentar el diputat Michael Barrett, que anteriorment va servir al consell d'administració de ports.
"TWPEC podria donar als nivells superiors del govern una lliçó sobre com fer aquestes coses", va dir Michael Jiggins, que representa el diputat Steve Clark.
Una pujada de capital per als socis alineats
Amb la construcció en marxa, V6 Agronomia entra en la seva següent fase: aconseguir capital estratègic per accelerar el desenvolupament de les infraestructures i construir la capacitat de distribució nacional. S'ha llançat una recaptació de capital formal per atraure la missió - socis alineats que busquen llarg -, rendiments de la inversió resistents en sistemes d'aliments i infraestructures netes.
