Per Ella Cao i Naveen Thukral
BEIJING/SINGAPUR, novembre. 18 (Reuters) - Una càrrega de farina de soja argentina ha passat la duana xinesa, van dir dos comerciants amb seu a la Xina-, cosa que suposa el primer enviament d'aquest tipus des que Pequín va aprovar aquestes importacions el 2019 i assenyala un nou canal comercial amb el principal exportador mundial de farina de soja.
El vaixell Sumatra, que transporta 30.000 tones mètriques de farina de soja argentina,va marxar de l'Argentinaal setembre i va arribar al port de Nansha, al sud de la província de Guangdong, a finals d'octubre, segons dades de seguiment de vaixells-de l'agència marítima NABSA i LSEG.
"La càrrega ha passat la duana", va dir una de les fonts coneixedores de l'assumpte.
La consultora Mysteel va dir en una nota aquest dimarts que la farina de soja argentina ha entrat al mercat amb bona qualitat i preus "altament competitius".
La Xina és el major consumidor del món de la matèria primera d'alimentació animal rica en proteïnes-, però en produeix la major part triturant soja importada principalment del Brasil i els Estats Units.
L'Argentina és el primer exportador mundial d'oli i farina de soja.
Reuters va informar anteriorment que els fabricants de pinsos xinesos havien comprattres càrregues de soja argentinaper diversificar el subministrament enmig de les possibles interrupcions de la guerra comercial entre els EUA i la Xina en aquell moment.
El comerciant nord-americà de cereals Bunge, el venedor de les tres càrregues, havia enviat anteriorment un enviament de farina de soja a la Xina al juliol, però més tardel va desviara Vietnam pel que va anomenar "raons comercials".
No va respondre immediatament a una sol·licitud de comentaris de Reuters.
La càrrega arriba mentre la Xina lluita amb unexcés de sojamesos posteriors d'importacions rècord, amb els compradors que temien un dèficit si la guerra comercial amb Washington hagués continuat.
"Actualment, té poc impacte en el subministrament intern, però el despatx duaner confirma que s'ha obert una nova ruta comercial", va dir Johnny Xiang, fundador d'AgRadar Consulting, amb seu a Beijing-. "La qualitat proporcionada no és un problema, les futures compres segueixen sent possibles si els preus són favorables".
